上天的安排——小五台连穿

麦片

[center]上天的安排——小五台连穿[/center]
[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]原本忧郁的天空应该下着淅沥的小雨，原本因人数不够这个极虐的计划将要取消，原本只是想狠虐一天然后在老赵家悠闲的喝着冰凉的啤酒，原本…原本……但这一切的原本全因上天的安排而改变了。

[center]起因[/center]

[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]今年由于各种原因，到了8月份才比较空闲，所以这个月活动的频繁简直有些离谱了，在塞罕坝骑马把屁股颠开了花，一周后为了纪念一周年又连穿了五台山，再后来因受不住那亲切的诱惑友情参加了戈尔挑战赛，之后本着劳逸结合的理念接着又随朋友们去了绥中的海看到了美丽的流星，在这一连串的不停歇后我想到了今年还有个地方要去那就是——小五台，那个给我希望的地方。虽然错过了春天的生机，夏天的清凉，但在淡淡的秋意下我依然要去看望它。

[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]在要写这篇东西的时候，我想起了在出发前接到的一个短信，是个小胖墩发来的：“你周末有安排吗？”“哦，有，我们去一日五台连穿”“哟！你们这些老年人身体怎么这么好呀！~~~都疯了吧？”——（汗）```

[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]当时我知道她是在开玩笑，对于这个活动其实自己心里挺有谱的，毕竟5个山头我都拜过了，大不了临时改计划，就是有个虐的想法，但疯嘛~~嘿嘿`~安全第一~量力而行~是我的原则。但没想到，在那之后的两天，确实的可以用疯狂来形容。
[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]既然说到了疯狂，那就不能不先提一下这次活动的同伴：偶尔疯狂（也叫无内容、无老师、我决定在这里叫他半疯）因为他是个关键性的人物，所以在此要重点突出一下，好~~我们继续来过.
[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]这次活动的同伴一共有16人，其中连穿的队员有6个：
我（麦片)——一个崇尚劳逸结合，不会对自己太苛刻，但对决定的事情总要尽力看到个结果的家伙。
倚榭——一个有着超强体力，但又不失女性温柔的PLJJ``` （经典的动作是：一有长时间的休息机会，就会拿出镜子或是梳理头发）
伤兵——一个粗壮而又细腻的杠头，为了对得起自己的名字，每次总要受些伤的男人。
半疯——一个身残志坚让人难知深浅的战士（招牌装备：双拐、红鞋、眼药水）
忧郁的蝎子——一个年轻的充满热情与活力的男孩，样子很帅，很讲义气的小兄弟。
小李飞刀——一个看似沧桑却比较随性的家伙。吃的比谁不多，跑的比谁都快。

[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]好了，该说正题了，就是在那个周末，就是在小五台，就是我们这些人的故事。

[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]周六凌晨4点多，天边有些微亮的时候，我们抵达了西金河口管理处，这离我们的计划的边缘只有不到两个小时，只好放弃睡觉的打算，只想快快的找车赶往南台下的隧道，因为事先联系过车的事情，所以当时并没有太多的操心，管理站接待的人告诉我们，都联系好了，说好是6点出发，所以要等待，这时候其他人都已经进入了梦乡，只有我们6个人在徘徊，既然没有办法，我们能做的只是尽量催促，与此同时，吃点儿喝点儿，躺床上补充补充体力。
[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]在睡梦中我突然感觉到了什么，睁眼一看，接待的那个老哥刚推门进屋，其他各位也在半睡半醒间，一问才知道已经6点了，赶紧起身，但被告之原先的那个车嫌路不好走，不去了，他正在想别的办法，靠！我们这叫一个急~~ 没办法，天已亮了，看着是个不错的天气，我又安慰着自己。

[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]到了7点多，我们好不容易上车了，三蹦子——南台隧道指定用车。一路上体验着蹦的感觉，把肚子里的那点儿东西都颠瓷实了。手套都磨破了，手腕也都酸了，最终我们9点40从隧道开始了南台之路。
[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]凭着之前向AILI请教时得来的印象派地图，我们摸索着前进了。天气真的不错，没有预想的倾盆大雨，只有稍猛些的风。走过了两个山头，我认清了南台的方向，并找到了道路，在相互的鼓励和适应中，我们很快的到了南台下，因为各位老大太强，我被落在了后面，只好在对讲里告诉他们路线，但也完全是凭一年多前的印象和想象，所以害的兄弟们走了不少冤枉路，还好偏离的不远，当我最后一个站上南台的山头的时候，时间又过去了3个半小时。
[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]这个结果预示着我们连穿几近是不可能完成的任务，休整了片刻，大家重新考虑和分析了一下现在的状况，决定对计划做些调整，根据个人状况初步决定，飞刀和蝎子体力好，先行出发到中台，走西台，然后在三岔等候，我、伤兵、倚榭放弃西台走南-中-东-北路线。当他俩出发后，半疯赶来提出也想尝试原计划的五台，在交代了几句后，他就匆匆追飞刀他们去了。

[center]***********本次活动中第一个焦点也就要发生了************[/center]
[$nbsp][$nbsp] [$nbsp]-----------伤员…艰难抉择!.

[$nbsp][$nbsp] 我们在南台到中台下撤到第一个鞍部时，对讲机里传来了半疯的呻吟，他脚扭伤了，而这个时候，我并没有太在意，因为在漫长的横切中，这个其实很正常。
[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]飞刀和蝎子走在前面，他们继续计划，我们也在朝半疯的方向赶。当我们看到他的时候，他已经不能动了，坐在原地在脚上打了绷带，我和伤兵把他的包给分了，好在东西也不是很多，希望让他缓缓好继续上路。但情况好象比我预想的要严重的多，我当时可以说是束手无策。半疯说他一步都挪不了了，需要救援，而我们所处的位置却非常无奈，通过对讲可以知道，老甜、沐浴、老测他们在南台下，离我们有2个小时的距离，如果把半疯交个他们，虽然当晚可以有吃有住，但明天他的伤势会更重，那么会影响大部队的整个计划，而且在这种路上人多也起不到什么作用，大部队里比我和伤兵更强更有经验的人虽然有，但也不多，而且各有职责，也不会比我俩更适合，本想要些衣物装备，但离他们太远了。
[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]主要是我们当时的情况下不能把半疯一个人留在那里，最少也要把他交到后队的手里。而按时间计算，那样的话，我们只能夜晚从西台下撤了。
[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]如果是我们或是走在前面的飞刀或蝎子从西台下撤叫人，那么一来一回也要8-10个小时，而且这里连担架都没办法抬的，就算到村子里找了人来也没有什么用，更主要的是我们本打算一天连穿，大不了中途下撤，装备讲求的是要精简，所以没有足够的衣物在山上过夜。

[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]当时我们真的很无奈，还开玩笑的说，要是有信号应该让人帮忙在论坛上发个帖，不定能想出什么主意呢。
[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]在分析讨论了快一个小时后，半疯也很明确的知道，如果他一步都走不了那么真的是没有办法了，好在他是双杖，试着站起来，勉强挪动脚步，能动就是好现象，在小心的走了一段路后，虽然很慢，但可能是感觉还不错，所以半疯在伤兵的陪同下先向中台出发了，我和倚榭在后面有考虑了以下有没有到后队拿顶帐篷的问题，最后还是放弃了这个念头，一路追赶他俩去了。

[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]由于不想走在他们前面怕半疯失去信心，而且万一他有状况我们也好帮忙，所以我们相隔了一段距离，令我惊奇的是，半疯比他预计的和我们想象中的状态要好很多，走起来并不慢，我们在过了三岔后才追上他们，天慢慢的黑了。淡粉色的月亮爬了出来，我们也打起了头灯继续朝西台前进（哦，忘了说了，当我通过对讲告之飞刀和蝎子我们要从西台下撤后，他们也改了计划，从中台经三岔去走东、北了，那是另一段惊险的故事）

[center]****************焦点故事二****************[/center] -----------鬼节前夜…四小迷途羔羊西台裸奔!.

[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp] 由于通往西台的路全是山坡上的横切，而且西台也非常好认，远远的看到它躲在N多个山头之后，虽然还要走2个小时左右，但心里很塌实，套用一句名言“山就在那里，等着我们去发现”。~~~但谁又能肯定这句话的意思呢。

[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]当我们的视线中没有了高大的山峰，我们4个曾经不只一次到过西台的人都认为西台就在前面，而我们在微弱的头灯的指引下绕过一个山头，却发现那并不是西台，4个人停下脚步茫然对视，靠~！西台呢？！！！前面已经没有再高的山了，而这条路又没有带我们到通往西金河口的垭口，那么只有一种可能：我们走过了！那为什么我们会走过呢，也许是我们天黑没注意道路，横切的时候走的太低，而把西台的垭口错过了。——唉~ 不要急，爬到山坡上去看看应该就明了了，4个人直奔上方爬去，来到山脊，后面是一片漆黑的山谷，左前方向很远处可以看到公路和村庄，但就是没有下山的路，当时除了半疯有疑问外，我们3个人都认为继续前行没有更高的山了，西台一定是在我们的来路，所以在稍做休整后，我们决定向来时的方向前进，探索每一个山顶，当时真的不知道是如何迸发出的热情，也许认为错过的不会很多，可能就是2、3个山头，所以应该不难找到，只是时间问题。

[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]我们就一次一次的蹬顶，一次一次的失望，开始的时候看着那个山头很像，就会说：“恩，那个靠谱，估计就是”
[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]后来慢慢的失望后变成了：“恩，像”“恩，有可能”“恩，万一要是呢”“靠！再TM不是，咱就歇”“还真TM不是，走，找个避风的地方吃点东西去”
[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]“我就X，我就不信了，总有个山头是西台吧？！”
[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]“今天是鬼节，恩，一切都是天意，莫强求，先走着”

[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]在折腾了几个小时后，我们坐在了有两棵矮数的山坡，打算商量一下办法，这时候已经是凌晨2点多了，我们已经蹬上了每一个山顶，现在这个时候坐着很冷，走着也很累，所以吃些东西后，决定先坐会儿，冷了再走会儿。4个人坐成了一排，相互依偎着，倚榭已经有些抖了，而且很困，说两句话就要睡着，坐在这里不是办法，既然西台没了，那就回三岔，有个正确的方向总是必要的。我们达成一致，继续前进，先是来到了一个悬崖边，然后一个很长的横切爬升，当环顾四周没有发现三岔踪影的时候，鬼打墙的概念有些蔓延了。管它呢，风虽然不小，但气温不算非常的低，所以我们打算找个避风的地方生扛这半宿了，因为不知道哪里的错误，也不敢再走了，怕越走越远。


[center]******************焦点三*******************[/center] ----------- 裸宿三岔口-----我还能见到明早的太阳吗?.

[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]当我们来到了一个山坡的避风处事，我一下就躺在了一个草窝中懒的动了，而半疯他们在研究如果过夜的问题，4个人的装备状况不容乐观，但我想应该可以看到明早的太阳。

[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]我是一身冲锋衣裤，一件防雨绸的薄衣服，一件排汗短袖；
[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]倚榭是一身冲锋衣裤，一件速干裤；
[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]半疯是一件劣质冲锋衣，一条速干裤；
[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]伤兵是一件厚抓绒，两件一次性雨衣，一副护膝，一条冲锋裤。哦~~~

[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]对，另外还有一个大的雨衣可以罩包的那种，和我的一个小防雨罩。剩下就是每人一个背包，这就是我们的所有装备。

[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]如何过夜是个问题，半疯建议每个人背靠背的坐着，然后把大雨衣罩在上面，拿包挡在腿上。但我看了看我们这块头，和雨衣的大小，我拒绝了。他们三个按着这个设计把雨衣撑的满满的，有些像是杂技表演，而我把小防雨罩套在了脚和小腿上，把衣服帽子、袖口都扎好，把包平放在大腿上，就这样的躺在了草窝中，看着天上的星星，淡淡的云飞快的在星空中掠过，我很累了，就这样的睡着了………

[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]不知过了多久，我被冻醒了，睁开眼看到的是从眼前飘过的雾气，天空很阴，我知道这说明天快亮了，因为山谷中的雾气开始被吹上来，而云雾萦绕在山顶，也是我多次来小五台天要亮时所看到的景色。

[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]但这时候我没有太多的心思欣赏景色，因为冷的我已经哆嗦和颤抖起来，双臂加紧，上臂发力，瞬间的热流可以驱走一点向里渗透的寒气，但效果并不明显，我发觉自己实在是抵抗不了那越来越冷的山风，所以赶快爬起来，躲到他们三个罩着的雨衣后面，感觉上风也小了些，也有些人气，勉强等天亮吧。这一夜我总算还活着~~```` 他们三个人不知是否真正睡着过，但也并不好受，也在颤抖。我们同样的都只希望太阳快些出来，快些迎来充满希望的又一天。

[center]********************尾声******************[/center]

[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]当太阳升起，我们匆匆收拾东西，判断了路线，向昨天的来路撤退，不知道哪里才是我们认识的地方。虽然有很多的判断，但难得大家都能彼此迁就，比较容易统一意见。我们快速的在山坡上前进着，在走到第二个山包时，我惊异的发现，这难道就是三岔！！！

[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]很像很像~~昨天倚榭给我指过的。我激动的告诉他们这个消息，他们开始很茫然，反应的也不快，但很快的证实了我的判断，并且发现我们的露营地上方30米就是中台顶~~~ ~ 这时候是周日的早上6点40分。

[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]我们的不安的心情都平静了下来，取而代之的是兴奋和喜悦。我们上到三岔碰到了准备轻装去西台的‘一江春水’ （当时我并不认识他，因为在车上我们都没有彼此注意，也没想到他会脱离大部队独自连穿）。

[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]问了他去东台的路，我们就向东台出发了，走过那很折磨人的东台爬升，已经是11点了，吃点喝点继续东北的山梁，风好大~~！2点左右，我们来到了北台脚下，看着有限的一点水，感受着那隐隐疼痛的双腿，我们不顾一切的下撤了。漫长~漫长~漫长~漫长~漫长~~的路啊~~！何时才是尽头？？？！！！在滑倒-爬起-再滑倒-再爬起的重复和无休止的发泄性的漫骂中，我的脑子里只有老赵家那冰凉的啤酒。就这样~~ 我们在晚上6点多，终于在夕阳中看到了那个熟悉的村落~~~~``
[$nbsp][$nbsp]

[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]五台连穿原来就是这个样子的，路已经走的麻木，宝贵的是那些记忆中的感受~~~

[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]麦片 2004-9-1
声明：标题下的小粉字是啊哩那个无耻的家伙乱用职权加的，虽然贴切但与我风格不符，暂且保留，但此说明。

看不穿

好！俺争取这周末去一趟！

啊哩爸爸

下面是从飞刀的论坛上转过来的一个帖子，介绍小五台的：

[转帖]小五台背景资料
小五台背景资料

　　小五台山位于张家口涿鹿、蔚县南部山区，属恒山余脉，有东、西、南、北、中５个突出的山峰，为区别于山西五台山，称小五台山。五台之中以东台最高，海拔２８８２米，是河北省境内高山之最。区内海拔在２０００米以上的山峰有５０多座。山峰险峻，谷深坡陡，“一山有四季，咫尺不同天”。独特的自然条件使它成为河北动植物种类最丰富的地区之一。有国家重点保护植物银杏、胡桃楸、野大豆等；有我国特有植物虎榛子、蚂蚱腿子和文冠果；还有华北罕见的成片天然杜松纯林。有昆虫１５００余种，鸟类９２种，其中有世界珍禽——褐马鸡，它仅分布河北省小五台山和山西省北部的部分地区。这里还是佛教胜地，早在唐朝，僧人就云集这里，明、清时期又重修和新建了大量佛寺道观，虽经沧桑变幻，已有不少损毁，但文化风韵尚存。
　　
　　目前小五台山已建成了森林公园，主要包括杨家坪、金河口两个风景区，总面积１．４７万公顷，主要景点景观５０余处，有灵山峡谷、高空草原、杏花源、塔林、台山晓日等景点景观。这里与北京市门头沟接壤，交通便利，从京城驱车到杨家坪风景区需３个小时，到金河口风景区也不足５个小时的路程。

其地理位置为东经 114°50′－115°15′，北纬39°40′－40°10′，东西宽40KM，南北长45KM。小 五台山形成于中生代燕山运动。其最高峰东台海拔为2882M，山峰峻峭，小五台山气候属暖温带大陆季风区。由于山地的影响，在气候上表现为北方山区的特点。一年中温差大，降水大且时间集中，风大、寒冷、冻冷时间长，无霜期短等。小五台山区水资源比较丰富， 主要山谷皆有溪河。五个主峰成为天然的分水岭。北、西两台之水注入洋河。南、中 两台之水入壶流河。东台之水注入拒马河。
二、生物资源
小五台山地区植被类型为夏绿阔叶林，由于山势高峻，气候垂直分布显著，植被、 土壤、垂直带谱比较完整，物种饱和度大，区系组成复杂，植被群落类型多，是华北植被的典型代表地区。但近200年来的连续开发，植被屡遭破坏，原始森林荡然无存， 现均属天然次生植被。1983年建为省级自然保护区，其面积为22107公顷。 小五台山地区植物种类繁多，高等植物约有674种，其中木本植物约185种，草本植物共622种。中国特有成分桦木科的虎榛子、无串子科的文冠果、菊科的蚂蚱腿子， 还有小五台山特有种：小五台紫莹小五台风毛菊、中国风毛菊等。有华北珍贵植物臭 冷杉、杜松等。随着海拔高度的变化，植被垂直带谱分布明显。由于森林开发较早屡遭破坏，其垂直带谱呈犬牙交错状态分布。
小五台山峦林密，怪石林立，水草丰盛，洞穴棋布，为各种动物繁衍生息创造了得天独厚的条件，人为干扰少，动物资源丰富，初步调查有动物137种，其中两栖类2种、爬行类7种、鸟类96种、哺乳类32种。有世界珍禽、国家一级保护动物褐马鸡、 金鸟、金钱豹；二级保护动物斑羚；还有豹猫、狐、狍、獾等。两栖类有中华大蟾蜍、中国林蛙等。此外，昆虫资源丰富，计有1500余种，主要有北方蓝目天蛾、暗脉粉蝶、台湾雄峰等。
小五台山生物物种饱和度，垂直带谱，珍稀动物、植物资源、复杂的生态系统， 均为河北省之冠，加之山势巍蛾，壮丽挺拔，是地质、考古、生物资源、气象研究等 重要的科学研究基地，也是高等学校有关专业理想的教学实习基地。
小五台山森林公园是在小五台山自然保护区基础上，1993年省林业厅批建的省级 森林公园，主要包括杨家坪、金河口两大风景区，公园总面积14739公顷，主要景点景观50余处，有著名的墓、灵山圣水、教堂遗址、高空草原、 杏花源、清凉界、珍珠潭、佛光神影、一线天、神龙潭、天桥遗迹、悬空寺（清泰寺）、 塔林、台山晓日等景点景观，公园内山峰险峻，有深涧洞穴， 有嶙峋怪石，有清澈溪流，有茂密森林（尚有原始森林），有烂漫花草，在永冻界缘， 一脚置于温暖的草丛，一脚踏在寒冷的坚冰，心中顿生"一山有四季，咫尺不同天" 的感觉，其乐无穷，其趣无比。
公园内有丰富的野生植物，有生动的珍禽猛兽，据不完全调查，己发现高等植物 1350余种，动物137种之多（其中仅国家一、二级保护野生动物就20种）。小五台山还是佛教胜地，早在唐朝，僧人就云集这里，明、清时期又重修和新建了大量佛寺道观，虽经历史沧桑，多毁于一旦，可文化风韵尚存，向世人诉说其悠久的历史。
行前准备
了解一下气候
各个季节温度的统计：
五一和十一前后，山顶会有积雪
夏天的温度一般在15℃左右
冬季温度在-15℃--20℃，春节前后最低温度达到：-36℃
具体的天气状况，可跟小五台西金河口管理处确认天气（电话0313-7240024，联系阎主任，或赵师傅，姚师傅）。

交通
1、租车：
车辆从西直门租，北京到蔚县的卧铺车，车辆状况一般，19-21铺，有时候往返程是1100元或1200元，冬天能涨到1300元，含高速费。
特别推荐：
车种：19座长途卧铺
车主以及联系方式：程：13910628114
参考价格：小五台往返1200.00元，加上高速费20.00/单程。
2、 汽车：
西直门和祁家豁子长途汽车站有北京到蔚县长途依维客，桃花镇下车，车费33元每人。从早上到下午三点一小时一趟。从桃花再转租三蹦或面的到赤崖堡或西金河口管理站。
3、火车：
去：
1、从北京可乘坐北京西-包头的205次直快，23:28分北京西站发车，2:29到下花园车站。7:30下花园发头班至蔚县的班车，10:00桃花镇下车 （10.00元左右车票），乘出租摩托至赤崖堡，（7.00元左右），步行至山口。
2、从北京南站晚10：03还有一趟到沙城的火车，12点到达沙城站，第二天早6：45，开往下花园的火车，20分钟后到达下花园。其余的跟上边是一样的。

返：
从赤崖堡乘出租摩托至桃花（8.00元左右）， 在桃花长途汽车站，可等到沿途经过的从蔚县回北京的长途车，非常多，每人30元到祁家豁子长途汽车站。

自驾车路线：
1.北京-八达岭-官厅-矾山-杨家坪森林公园
2.北京-八达岭-官厅-矾山-岔道(涿鹿)-大堡(涿鹿)-桃花(蔚县)- 常宁-金河口森林公园
3.石家庄-高碑店-易县-紫荆关-野三坡-杨家坪森林公园
4.石家庄-高碑店-易县-涞源-白乐(蔚县)-金河口森林公园

小五台全景及穿越路线总的说明

如图:
1、 五台在上面的照片中均清晰可见，穿越的顺序为南台-中台-西台-东台-北台。拍照片所站位置为北台顶，连接南台北台的直线即大致的南北向。
2、 C点: 从南台到中台，在c点走小路沿山脊西面斜切，最后登东台（应是中台吧）。
3、 B点:中台、西台、东台三条山脊汇集于此
4、 D点:从中台登西台的路线

啊哩爸爸

一日连穿确实非常艰巨.
成功至少要有几个条件:
一,好天气;
二,队友实力均衡(最好是2~4个有充沛体力的.);
三,绝不允许出现伤兵.

这次不行下次再来吧!
还是那句话:"不是我征服了喜吗拉雅山,而是她允许了我上去看她一眼!"

小鬼子

[b]麦片写的很认真啊！！
连穿的感觉看来真的不错，搞的我都有点蠢蠢欲动啦！！
可惜，俺这小身子骨 还得练几年呀！！！

看不穿，周末要求自虐！！！

啊哩爸爸

麦片:
你们"9点40从隧道开始了南台之路",才开始从南台出发,其实这已经注定了你们不可能一日连穿的了.
所有成功过的队,都是在凌晨4~5点就开始爬了.
这导致了你们后来入夜后,在中台迷路(晚上很难辨别路的)

小鬼子

现在去小五台，面临的最大的问题就是堵车了，本来好好的计划被堵车搞的一塌糊涂，人力根本没办法控制的啊！！

啊哩爸爸

"但这时候我没有太多的心思欣赏景色，因为冷的我已经哆嗦和颤抖起来，双臂加紧，上臂发力，瞬间的热流可以驱走一点向里渗透的寒气，但效果并不明显，我发觉自己实在是抵抗不了那越来越冷的山风，所以赶快爬起来，躲到他们三个罩着的雨衣后面，感觉上风也小了些，也有些人气，勉强等天亮吧。这一夜我总算还活着~~```` "

--------可以想像你们被冻成啥样!!!前周末在大五台淋雨虚脱后,我和一江春水在下山的车上,也是相互抱在一起,用你这招:"双臂加紧，上臂发力，瞬间的热流可以驱走一点向里渗透的寒气"

他们三个人不知是否真正睡着过，但也并不好受，也在颤抖。我们同样的都只希望太阳快些出来，快些迎来充满希望的又一天。

-------对了!突然疏忽一件非常非常严重事情:麦片赶紧交待--------当时,队中的PLJJ是被谁抱着???

如风

详细看了这篇文！值得深思的！

此次活动潜在一定的危险性。走挑战级线路与走普通线路是有差别的。

主要体现在时间、体能及线路的熟悉程度上。

走挑战级线路的时间一般是比较紧凑的。任何时间上耽搁，均会严重影响穿越，如处理不好，有可能使队伍走向危险。

在体能上，我个人认为挑战级线路还是以自我体能为基准（在一定情况下，队友的帮助是有限的，队员只能自救），当某队员体能出现问题，必须强制下撤。无办法：挑战级线路就是一种淘汰制的走法，否则就会拖累整队的行程。

线路的熟悉程度对穿成功与否几乎是关键性的。天气、气温严重影响着线路难易。

另发现在北京方面喜欢零散的穿越，而深圳方面则偏向于集体行进。
我个认为个人单独行动是很容易出问题的，上次走黑岩角海岸线穿越，由于某个队员不听从领队的安排，擅自偏离海岸线走山路。几乎出现生命危险。。。

另建议当有人受伤时，适时调整行程。。。不是每一次穿越都必须完成穿越的。

麦片

如风 wrote:
详细看了这篇文！值得深思的！

此次活动潜在一定的危险性。走挑战级线路与走普通线路是有差别的。

主要体现在时间、体能及线路的熟悉程度上。

走挑战级线路的时间一般是比较紧凑的。任何时间上耽搁，均会严重影响穿越，如处理不好，有可能使队伍走向危险。

在体能上，我个人认为挑战级线路还是以自我体能为基准（在一定情况下，队友的帮助是有限的，队员只能自救），当某队员体能出现问题，必须强制下撤。无办法：挑战级线路就是一种淘汰制的走法，否则就会拖累整队的行程。

线路的熟悉程度对穿成功与否几乎是关键性的。天气、气温严重影响着线路难易。

另发现在北京方面喜欢零散的穿越，而深圳方面则偏向于集体行进。
我个认为个人单独行动是很容易出问题的，上次走黑岩角海岸线穿越，由于某个队员不听从领队的安排，擅自偏离海岸线走山路。几乎出现生命危险。。。

另建议当有人受伤时，适时调整行程。。。不是每一次穿越都必须完成穿越的。

当时已经对路线调整，准备走南-中-西下撤，那是最近的路了，但因为伤员速度限制，我们到西台很晚了，没有找到路，这个说来很奇怪，因为来过的人都知道，通往西台的路最好走，下上的距离也最近，但真的很奇怪。最后是因为找路才回到了中台，第二天也是因为伤员状况转好，鉴于他的状态，我们同意继续穿越，才有本次的结果。结果对我们来说不是最重要的~~

啊哩爸爸

麦片 wrote:
[quote]如风 wrote:
详细看了这篇文！值得深思的！

此次活动潜在一定的危险性。走挑战级线路与走普通线路是有差别的。

主要体现在时间、体能及线路的熟悉程度上。

走挑战级线路的时间一般是比较紧凑的。任何时间上耽搁，均会严重影响穿越，如处理不好，有可能使队伍走向危险。

在体能上，我个人认为挑战级线路还是以自我体能为基准（在一定情况下，队友的帮助是有限的，队员只能自救），当某队员体能出现问题，必须强制下撤。无办法：挑战级线路就是一种淘汰制的走法，否则就会拖累整队的行程。

线路的熟悉程度对穿成功与否几乎是关键性的。天气、气温严重影响着线路难易。

另发现在北京方面喜欢零散的穿越，而深圳方面则偏向于集体行进。
我个认为个人单独行动是很容易出问题的，上次走黑岩角海岸线穿越，由于某个队员不听从领队的安排，擅自偏离海岸线走山路。几乎出现生命危险。。。

另建议当有人受伤时，适时调整行程。。。不是每一次穿越都必须完成穿越的。

当时已经对路线调整，准备走南-中-西下撤，那是最近的路了，但因为伤员速度限制，我们到西台很晚了，没有找到路，这个说来很奇怪，因为来过的人都知道，通往西台的路最好走，下上的距离也最近，但真的很奇怪。最后是因为找路才回到了中台，第二天也是因为伤员状况转好，鉴于他的状态，我们同意继续穿越，才有本次的结果。结果对我们来说不是最重要的~~ [/quote]

如风,麦片:
      鉴于我对南北差异有些接触,而且也对小五台甚至对麦片队伍的组合有一定了解.请容许我说两句.

     1."走挑战级线路的时间一般是比较紧凑的。任何时间上耽搁，均会严重影响穿越，如处理不好，有可能使队伍走向危险。"
------这点,麦片当初因为赛车意外,导致周六早上10点才从南台出发,虽然你那时已经取消了一日连穿的计划.而打算 "南中西".但是,行吗??
      看不传走过 "南中西",我想听下他意见.
      我个人感觉,那时你们就应该调整计划."南中西"也已经不是你们能一天能穿下来,然后在入夜里回到山下了.
      所以,我觉得麦片你那时就要做好放弃轻装上山的准备了.至少你们应该重装上去,打定主意在山上露营
       麦片!一江春水的体力和经验,你服不服??!他那天单人,没有任何累赘,他都走了二天,才回到山下啊!!

     2.
"另发现在北京方面喜欢零散的穿越，而深圳方面则偏向于集体行进。
我个认为个人单独行动是很容易出问题的，"

如风:这点不对,最关键的是,我了解麦片.
他们这次去的人都基本是比较强的人,任何一个人几乎都可以安全独立带队上小五台的.------敢上小五台的人,就不是废人
               而敢走小五台连穿的就不是弱者;
                而敢于一日五个台连穿的就不是一般的强人.

小五台不能和深圳的山区相比.------其实我个人感觉:在深圳穿越更加疏散,在北京更加讲究集体行进!
      而这类小五台一日连穿,实在是个别另类!听到这名字的人.有经验的人都知道:这是纯属竞技性质,纯属个人挑战的事情.
      小五台一日连穿------内行人都知道:这绝对不是出游,这是个人行为.一切都不可预计!!一切都需要自保!!!
      ------很多人,甚至北京的很多资深领队都从来没尝试过.
      曾经有人发过一个帖:
"如果有人二日连穿五台,那么他就请吃一顿饭!
而如果谁一日连穿五台,那他就请喝10次酒"

    结果他破产了!
    ------二日连穿五台的不说.光是"一日连穿五台"的人就有上百人.

     但是,你必须知道.-----即使在北京这个户外群体这么大的地方(据说几十万),也只有:"上百人"能够一日连穿五台.

   所以啊,一日连穿五台,不是那么容易的.不是新人能胜任的.
------------我是没走过(虽然上周差点被麦片鼓动要去走走)
但是,即使是 "一江春水",据说他目前也没能完成.(我所了解的他,是一个玩了户外几乎10年的独行者,他去过很多我目前还无法想像的地方.他走过"西藏墨脱徒步",但是他对我说:"那里一点都不算啥")"

飘曳

:终于了解了！非一般的猛！
这种行程对于我来说，是非一般的梦啊！:})

啊哩爸爸

补充一点:

对于这次麦片队伍的经历,其实我最感触的是:这些人:

我（麦片)——一个崇尚劳逸结合，不会对自己太苛刻，但对决定的事情总要尽力看到个结果的家伙。
倚榭——一个有着超强体力，但又不失女性温柔的PLJJ``` （经典的动作是：一有长时间的休息机会，就会拿出镜子或是梳理头发）
伤兵——一个粗壮而又细腻的杠头，为了对得起自己的名字，每次总要受些伤的男人。

其实,这种抉择即使是对我来说.也是非常痛苦的.

我理解你们那时的矛盾.
--------每一个人都有目标和欲望.但是你们为了自己的一个也许并不熟悉的队友.
而很淡薄地放弃了自己的欲望. ....放弃了你们筹备已久的计划,放弃了你们的梦想.....放弃了你们的私欲....

-----------今天看着麦片的游记,我那时在想:"这一刻,我会如何做???"
[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]我会放弃伤员,我会对他说:"你应该知道这不是游戏,你应该知道懂得如何保护你自己,你应该知道这很残酷,你应该知道如何自己下山........我们帮不了你......"
[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]我应该学习麦片弟弟的那话:"一切都是上帝的安排.所以啊,一切随缘.这一刻就让我们留下来配你吧!"
[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]

[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]麦片,你长大了,这一刻我喜欢上你了.我有信心跟你去走任何线路.----只因为你不放弃你的任何一个队员!

看不穿

[quote]啊哩爸爸 wrote:
如风,麦片:
[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]鉴于我对南北差异有些接触,而且也对小五台甚至对麦片队伍的组合有一定了解.请容许我说两句.

[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]1."走挑战级线路的时间一般是比较紧凑的。任何时间上耽搁，均会严重影响穿越，如处理不好，有可能使队伍走向危险。"
------这点,麦片当初因为赛车意外,导致周六早上10点才从南台出发,虽然你那时已经取消了一日连穿的计划.而打算 "南中西".但是,行吗??
[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]看不传走过 "南中西",我想听下他意见.
[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]我个人感觉,那时你们就应该调整计划."南中西"也已经不是你们能一天能穿下来,然后在入夜里回到山下了.
[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]所以,我觉得麦片你那时就要做好放弃轻装上山的准备了.至少你们应该重装上去,打定主意在山上露营
[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]麦片!一江春水的体力和经验,你服不服??!他那天单人,没有任何累赘,他都走了二天,才回到山下啊!!
[quote]

我的感觉是，1日南中西可行。13：10到南台顶，以下是我重装的速度：南-中3小时，中-西2小时，西台下撤2小时（摸黑下过一次4小时）。当然要考虑到各种因素，诸如天气因素、队员身体情况、路线熟悉程度。这次去的都是老驴了，都有丰富的户外经验，但由于路线不熟悉导致错过西台，应该吸取教训。另外，无内容的崴脚已经成了习惯，脚踝的韧带已经拉长非常容易崴脚，虽然勇气可嘉，但还是应该尽量减少这种活动。

麦片

我的感觉是，1日南中西可行。13：10到南台顶，以下是我重装的速度：南-中3小时，中-西2小时，西台下撤2小时（摸黑下过一次4小时）。当然要考虑到各种因素，诸如天气因素、队员身体情况、路线熟悉程度。这次去的都是老驴了，都有丰富的户外经验，但由于路线不熟悉导致错过西台，应该吸取教训。另外，无内容的崴脚已经成了习惯，脚踝的韧带已经拉长非常容易崴脚，虽然勇气可嘉，但还是应该尽量减少这种活动。 [/quote]

恩，我们虽然出发晚，但到南台顶的时间是12点半，如果不是有伤员，我们的预计是天亮的时候可以开始西台的下撤。至于路嘛~~ 唉`` 开始是惭愧后来也确实自责，4个人啊~~ 都是认路的人，竟然~~~`唉`不提也罢~

临风疯

麦片现在的原创已经不落俗套了，节奏紧张一波三折，可做惊险小说一读。
小五台我去过，所以说起这南中西台，心里也能掠过那一段段的山路和山头，看着故事仿佛我也沿着那脚印又重新温习了一遍。

我想这次连穿完后，麦片和其他队友一定会有些总结：下次如何连穿，如何应对突如其来的变故，如何选择队友，如何最大限度的保证所有队员的安全。

麦片XPH你挺勇敢的。

顺便寒一下阿里巴巴，真真是抖落一地的豆豆～～～～

啊哩爸爸

临风疯 wrote:
我想这次连穿完后，麦片和其他队友一定会有些总结：下次如何连穿，如何应对突如其来的变故，如何选择队友，如何最大限度的保证所有队员的安全。

麦片XPH你挺勇敢的。

顺便寒一下阿里巴巴，真真是抖落一地的豆豆～～～～

建议一日连穿暴走的,要求所有队员带上 "护脚腕"----严防歪脚!

人来疯!为何只允许官家放火,而不许百姓点灯?!我不就帮麦片擦了擦皮鞋麻!何必掉鸡皮呢!!

临风疯

麦片,你长大了,这一刻我喜欢上你了.我有信心跟你去走任何线路.----只因为你不放弃你的任何一个队员!

俺寒的是这个，也许麦片XPH也喜欢上了你，愿意带你走四方……

“走四方啊路条条水长长……”

如风

小五台连穿、大海驮在我看来是北京两条很吸引的线路。向往ING。

小五台连穿在体能方面似乎与深圳“1.5个三水线”差不多？（深圳的三水线是30公里山路，约30个山头平路很少，全是上坡下坡，中途无补给。但危险系数不大。体能级别属于挑战级，但山友线路级别仅属于“D级”这是深圳的一极经典的拉练线路。）

其实广东地区的线路我最深圳记忆的是船底顶穿越。
第一天上次早上7：30时开始登山，至第二天晚上凌晨0：20分才到达第一宿营地。其中走了6个小时的溯溪下山夜路。极度惊险。
第二天早上8点出发，至下午4时到达终点。
全队共16人，依照体能、状态、及应急护送下撤安排，有三次有序的下撤。最终6人完成了全程穿越。
我是从这次船底顶里面深刻理解：走挑战级路是一种淘汰制的走法。状态不行或实力不行只能下撤。

另一次是上次与队走深圳最难的海岸线穿越：大鹿港-黑岩角-西冲也是凶险异常。在汹涌的波导中，我深刻感受到：走挑战级线路，大部分情况只能自救，队友给你的帮助是有限的。

如风

另值得一提的是装备问题

一年前的我，由于体力尚可，但对装备方面的意识极度薄弱。

以前我不顾及登山杖、不顾及护膝、不顾及护踝、不顾及头盔。但我现在不会不强制的要求队友了。因为听过看过的事情大很多。某些线路存在着大多的未知风险，没有足够的装备会发冷的。

但随着走过危险系数大的线路越来越多，对装备有深刻的理解：
凡是"山友线路级别C+"必须严格按照要求装备队友及自已。

（当然对山友线路级别小的线路，我是不会强制他人一定需什么装备：我上次让一位山友穿着拖鞋完成“山友线路级别为D级”“强度级别为挑战级”的三水线）

国庆后逐步走 http://www.3hike.com/cgi-bin/topic_show.pl?id=2168&h=1&bpg=1&age=0 中挑战级线路。
里面的线路会对任何人对户外有深刻的提高，包括我自已。